Snímač tlaku v pneumatikách

Nařízením (EG) č. 661/2009 zavedla EU od listopadu 2014 povinnost TPMS ve všech nových vozidlech, tj. Všechna osobní a obytná auta nově zaregistrovaná od 1. listopadu 2014 musí mít TPMS. Od 1. listopadu 2012 musí být všechna nově prodaná osobní a obytná vozidla schváleného typu vybavena systémem TPMS. Není nutné dodatečně vybavovat stará vozidla. TPMS automaticky kontroluje tlak v pneumatikách a varuje před odchylkami. V závislosti na použitém systému jsou data zobrazena přímo v kokpitu nebo výstražná kontrolka indikuje nesprávný tlak vzduchu. Systémy jsou rozděleny do dvou různých kategorií podle jejich funkčnosti: přímé systémy a nepřímé systémy. Modely obou kategorií se používají v České republice a splňují normy požadované směrnicí EU. Důsledky toho, zda je v novém vozidle nainstalován přímý nebo nepřímý systém, jsou přesnost měření, manipulace při výměně pneumatik a cena příslušného systému.

Cílem nové regulace je, pomocí optimalizace tlaku vzduchu v pneumatice, zvýšit bezpečnost silničního provozu, snížit spotřebu paliva a tím chránit životní prostředí. O 0,5 baru nižší tlak v pneumatikách může například prodloužit brzdnou dráhu na mokrých vozovkách asi o deset procent. Při prudkém brzdění rychlostí 100 km / h narazí auto na překážku s nedostatečným tlakem vzduchu 33 km / h, před kterým se auto se správným tlakem vzduchu jen stěží zastaví. Zhoršuje se také zatáčení a valivý odpor pneumatiky. I nízký tlak 0,2 baru zvyšuje valivý odpor a zajišťuje tak přibližně o 1% vyšší spotřebu. Emise CO2 motorového vozidla lze také snížit díky nižší spotřebě, a tím udržitelně odlehčí životní prostředí. Správný tlak vzduchu také zvyšuje kilometrový výkon pneumatiky. Výsledkem je méně použitých pneumatik, což je také dobré pro životní prostředí.

Pokud není nainstalován žádný TPMS, doporučuje společnost Kumho Tyre zkontrolovat tlak v pneumatice na studené pneumatice alespoň jednou měsíčně!